Yamaha XMAX 250 Motor Impian

Dulu waktu SMA punya mimpi pengen punya motor sport 250cc, kala itu Kawasaki Ninja lah motor impianku. Namun apa daya masih sekolah & ortu ga bisa beliin motor impian, jadi cuma bisa mimpi aja :)

Waktu terus berjalan dan era motor matic mulai ramai, sampai pada akhirnya tergiur juga beli motor matic untuk keperluan harian. Saat itu tahun 2013 saya jual motor Honda CS1 dan beli Vario 125 ESP ISS.

Mulai saat itulah mulai merasakan nikmatnya menggunakan motor matic. Motor matic memberikan kemudahan dalam segala hal, praktis, nyaman, bagasi besar, irit dan kalau hujan kaki ga kena becek. Setelah merasakan nikmatnya motor matic, mulailah bermimpi untuk memiliki motor besar 250cc dengan transmisi matic dan rem double disk. Sampai pada tahun 2015 Yamaha mengenalkan motor NMAX pada publik dengan rem double disk, bodi motor besar, namun sayang kapasitas mesin masih 155cc. Kemudian dari Honda mengenalkan PCX, namun lebih parah lagi rem belakang masih teromol & harga sangat mahal.

Akhirnya pada Mei 2017 Yamaha mulai mengenalkan motor XMAX 250cc dengan spesifikasi sesuai dengan impian dan harapan saya, plus bonus motor dirakit Indonesia, tentu saja sebuah keuntungan besar karena menjadikan harga jual yang sangat kompetitif. Ga kebayang nanti kalau Honda keluarin motor pesaing XMAX, pasti harganya sampai Rp.80jt-an, ga sebanding dengan harga XMAX yang Rp.55jt.

Adapun Spesifikasi Yamaha XMAX 250 adalah sbb:

Mesin

TIPE MESIN	Liquid Cooled 4-stroke, SOHC
JUMLAH / POSISI SILINDER	Single Cylinder
DIAMETER X LANGKAH	70,0 x 64,9 mm
PERBANDINGAN KOMPRESI	10.5±0.4 : 1
DAYA MAKSIMUM	16,8 Kw/7000rpm
TORSI MAKSIMUM	24,3 Nm/5500rpm
SISTEM STARTER	Electric Starter
SISTEM PELUMASAN	Wet Sump
KAPASITAS OLI MESIN	Total = 1,7 L ; Berkala = 1,5 L
SISTEM BAHAN BAKAR	Fuel Injection
TIPE KOPLING	Single Dry Clutch
TIPE TRANSMISI	Full Automatic

Dimensi

P X L X T	2185mm X 775mm X 1465
JARAK SUMBU RODA	1540mm
JARAK TERENDAH KE TANAH	135mm
TINGGI TEMPAT DUDUK	795mm
BERAT ISI	179 KG
KAPASITAS TANGKI BENSIN	13 Liter

Rangka

TIPE RANGKA	Underbone
SUSPENSI DEPAN	Teleskopik
SUSPENSI BELAKANG	Unit Swing
BAN DEPAN	120/70-15M/C 56P
BAN BELAKANG	140/70-14M/C 62P
Rem Depan	Disc Brake
REM BELAKANG	Disc Brake

Kelistrikan

SISTEM PENGAPIAN	TCI
BATTERY	GTZ8V
TIPE BUSI	LMAR8A-9

Dengan pilihan warna:

Mungkin inilah waktunya untuk saya meraih mimpi memiliki motor impian :)